一级方程式锦标赛新赛季开锣在即，WGM为读者们分析投注时应注意的要素。
除摩纳哥大奖赛外，在二十世纪上半叶，一级方程式赛道和博彩投注可一直是风马牛不相及。但一如其他体育项目，精明的投注者们很快便发现，一级方程式博彩已是万事俱备。话虽如此，还是谨慎为上，因为一级方程式博彩与其他体育博彩项目之间，存有众多不同之处。
漫长的2018赛季将包括二十一场比赛，地点覆盖全球各地，如只此一家的摩纳哥城市赛道、举世闻名的比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道和英国银石赛道，还有宪政新时代来临的新加坡、阿布扎比和中国赛道等。对车队和车手而言，这无疑是漫长的拉锯战，但对投注者而言，这可是二十一个投注机会。投注类型颇多，如冠军、冠亚季排名、前十排名和最快圈速等等，不一而足。
参与任何体育博彩项目时，深入研究均是必不可少。一级方程式赛车既是最为依赖科技的体育运动，深入研究更是重中之重。可幸的是，高品质的数据和分析可不少，如赛事的官方网站（formula1.com）和 4mula1.ro 等网站。我们一般不建议投注者们关注主流媒体以获取资讯，但全天候关注一级方程式赛车的专家们，他们所提供的意见则值得参考。
一级方程式主办单位年复一年地调整赛规及技术法规乃人所共知，本赛季亦不例外。对赛事影响最大的新规则有二，其一是当局已禁止使用可在一圈内更变赛车空气动力学性能的避震系统，其二是全新引入的各种干地轮胎化合物。建议留意本赛季首场比赛（即墨尔本大奖赛）前的试赛，并与上赛季的数据做对比。
赛车博彩中最具挑战性的元素，在于如何评估车手和赛车之间的优劣作用。事实上，最出色的车手驾驶的，可能是性能不甚出色的赛车，反之亦然。环顾最近四个赛季，总冠军均由梅赛德斯车队夺得，包括路易斯·汉密尔顿三次及尼科罗·斯伯格一次。在此之前，红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔则连续四季夺得总冠军。数据显示维特尔仍然具有很强的竞争力。在2017赛季，他驾驶法拉利获得五个分站冠军及四次首位出赛，但由于赛车质量稍逊，要夺得本赛季总冠军的阻力甚大。
针对不同赛道，正赛排位的重要性有高有低。以最近十二场比赛为基础，首位出赛的车手在意大利蒙扎赛道上获得分站冠军的比率高达83.3%，但到了加拿大蒙特利尔赛道，获得分站冠军的比率则仅为33%。投注者们亦应注意轮胎选择、天气（尤其是下雨机率）、赛道特色（高/低速转弯或长直路，后者适合高性能赛车）及任何弃车保帅的车队策略等。
说起车队策略，卫冕冠军汉密尔顿在梅赛德斯车队中的地位，明显高于芬兰籍队友瓦尔特利·博塔斯。综观2017赛季，前者夺得分站冠军九次，后者夺冠三次，但两人各有十三次名列三甲，显示名气较逊的车手如果拥有顶尖赛车科技，亦能获得佳绩。当前的一级方程式赛事可能没有过往的星味，却仍然是赛车运动的顶峰，在全球各地大受欢迎。对投注者而言，做好充分准备后，在一级方程式博彩赛场上驰骋自然无往而不利。
