此文章首次刊登在《环球博彩》2014年9月／10月刊中。
打车在澳门已成为一个巨大的问题。不仅供不应求，肆无忌惮的司机还通过拒载、绕路和漫天开价等方式，占游客便宜并引致当地居民不满。WGM在此深入探讨一下这个问题。
澳门”打的难”的问题已存在多年，可惜一直未有改善。事实上，过去一两年里，尤其过去六个月，形势日益严峻。的士业界害群之马的恶行犹如毒瘤，不断扩散恶化，现已惹起全城公愤，游客怨声载道，为澳门旅游业蒙上了阴影。长此下去，相信澳门在成为”世界旅游休闲中心”而扬名立万之前，已因”世界旅游宰客中心”的恶名而臭名远播。
以下是的士行业害群之马的五宗罪：
- 拣客拒载
客人上车前先询问其目的地，太近、到旧城区或北区、塞车之地等统统不载，常以交班或不认路等为借口。
- 旧城区无影踪
由于塞车及客少，不少的士司机不愿驶进旧城区，故在旧城区搭的士可谓难上加难。
- 车资”四舍五入”
司机找零时，会自行四舍五入。若车费为19.5元（本文均指澳门元），不管你是否愿意，便自动收取20元。多数司机还像魔术师一样，将3元的行李费神奇地变成5元。
- 开价不打表
的士司机长期”冚旗”（暂停载客），待”大水鱼”出现时便狮子大开口。有时只需20或50元车资，却开价100或200元。WGM还曾听过有人支付500甚至1,000元的极端例子。
- 故意绕路
即便司机愿意打表，却刻意绕行带你”观光”，以增加车资。
最近WGM与几位不满的乘客聊起了他们的打的经历。分别来自意大利和英国的Sarah和Marco说：”首次访澳前上网查阅旅游资讯时，便已知悉澳门’打的难’的问题。曾在司打口区等了约三十分钟才拦到一辆的士，上车前司机首先询问目的地，得知我们要到机场后才让上车。”
香港的卢先生说：”曾于夜里11点在旧城区等的士，但等了逾一小时也未能搭上一辆，最终步行至新马路才成功坐上的士至威尼斯人酒店。”
澳门居民关小姐说：”我有多次被拒载的经验，对澳门的士司机的服务质素非常不满。的士司机偏爱接载游客，认为可以绕路及开价。常遇到司机假装看不到我扬手，并故意切线避开。一天晚上我在葡京酒店等的士，跟司机说要到关闸，他立即开价100元。电召的士时总是得到’暂时无车’的回复，他们有时提出’加礼物’的要求（加一份礼物即加10元），要加两份或以上才获司机回复。”
已当上夜更的士司机五年、不愿被拍照的强哥告诉我们：”的士司机违规的情况确实存在，主要集中在夜更的士，尤其是每天的士司机交班的下午五时至八时。市面运作的的士数量减半，同时这也是游客外出用餐的黄金时段，需求量极高。该时段中，约七成司机会’冚旗’，于新马路及新口岸地区一带等候客人。短程收50元，往离岛则收100至150元。晚八时一过，大部分司机则变回正常起表载客。
“一个不拣客、不开价、循规蹈矩的的士司机，每个月工作26天，每天10小时，月入约15,000元；拣客的则月入25,000元左右；而拣客且开价的，每日只需工作8小时，月入可逾30,000元。”
的士歪风盛行，归根究底，主要原因之一是澳门的士数量严重不足。1999年澳门回归前，人口三十多万，而每年访客人数仅为八百万左右，当时全澳的士共有750部；而今澳门人口翻倍约六十万，2013年的访客人数已飈升至约两千九百多万，但的士数量只是微增至1,180部而已。加之政策不合时宜、监管不力等，澳门政府及交通事务局局长汪云难辞其咎。
好在政府最近开始正视问题，交通事务局及法务局由8月9日至9月23日，展开了《检讨轻型出租汽车（的士）客运法律制度》公开咨询。其中四大重点内容包括：
- 加强治安警的监督权限。透过警方介入加强打击效率，交通事务局则负责行政违法处理。
- 引入视像监察设备以监察车厢情况。影像只用作辅助调查手段，仅当发现违法行为或遇乘客投诉时方可使用。
- 引入”放蛇”制度。由警员以乘客身份搭的士，司机一旦违法，警员可即时检控。
- 加重的士司机违法罚则，罚金提升至2,000至5,000元，亦有意见提升至30,000元。还有人提出，如三年内三次违规则会钉牌，一至五年后方可再次考试发牌。目前的士拒载或滥收车资的罚金仅为1,000元，1999年以来从未修订。
对于最具争议性的”放蛇”制度，法务局局长张永春强调，为打击的士违规行为而引入的”放蛇”，只是不表露执法人员的身份而搜证，而不是主动引诱的士司机滥收车资。例如执法人员以游客身份搭乘的士，期间如果的士司机开价或绕路，执法人员可表露身份及取证。本澳法律允许”放蛇”制度，但手段必须是被动式，禁止教唆或诱导犯罪。
然而，在期待澳门政府改善体系之前，小编为你提供以下贴士，助你轻松搭上的士，并避免成为”水鱼”。
- 到的士站排队等候，开进的士站的司机都会打表。
- 若附近有酒店，则走到最近的酒店门前等候的士。
- 带备地图，搭车前大概了解起点与目的地的距离，更重要的是留意的士行经路线，司机绕路时很容易被发现。本刊亦附有澳门地图供参考。
- 如果认为收费不合理，可让司机打印车资发票，投诉时用作证据。
- 记下交通事务专线电话（+853 8866 6363），以备不时之需。
社交媒体助澳门的士乘客反击！
澳门居民正通过名为Macau Taxi Driver Shame（MTDS）的Facebook群，对抗违规的士司机。该群体已演变成澳门的士乘客协会，一个根据澳门法律注册的正式社团。
一名当地居民于2014年6月30日创建了这个Facebook群。他与处于怀孕后期的爱人不得不在酷暑中等候数小时，附近游客纷纷通过贿赂司机”收买”的士。建立这个群的初衷只是为了个人泄愤，但一小时内就有一百人加入以示支持，在群里宣泄不满情绪。两天内已增至五百人。如今，群里已有逾两千名对澳门的士司机不满、要求改进的成员。
MTDS成员发帖内容广泛，有文字、图片，以及司机违规行为的录像，甚至发布了一个包含73名澳门的士司机的黑名单。报告的糟糕行为有漫天要价、危险驾驶、低质车辆、态度无礼，甚至暴力行径。但最常见的问题是”诱钓”，也就是，若乘客不支付高于（有时高达十倍于）打表车资的金额就拒载。
MTDS的管理员们如今已宣布成立澳门的士乘客协会。欲了解详情，敬请访问Facebook，搜索Macau Taxi Driver Shame。
