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澳门的士立法提案未达目的

撰文: Ben Blaschke

澳门的士乘客协会(MTPA)称,它对星期二在澳门交通局(DSAT)总部举行的交通咨询委员会(CCT)会议中提出的“弱到无法接受的”立法“深感失望”。


它提出对一年内被抓违法八次以上的的士司机进行处罚。但MTPA主席卓弈指出,“考虑到的士司机在违法时通常难以抓到,这就意味着的士司机有可能一年内欺诈乘客几十次而不受任何惩戒。会议提出的初步惩罚只是停牌一周,对行为不端的司机来说几乎没有多大刺激。”

进一步惩罚是停牌一个月,但MTPA称,这是否意味着的士司机需要再被抓住违法九次,并无清晰阐释。



MTPA相反提出了更为严厉的惩罚措施。对于被抓到有非法行径的的士司机,首犯罚款5,000澳门元,再犯停牌一个月,第三次则吊销执照三年。研究表明,其他一些严惩的士司机不端行为的管辖区(例如新加坡)拥有尤其健康的的士行业。


星期二的会议还提出在的士中使用录音装置 - 但只能在的士司机同意安装的情况下。卓弈指出,“真会有人相信,一个诓骗澳门访客的的士司机会自愿在车内安装录音装置?这有意义吗?”

“这个问题在澳门已经存在十年之久,而这些提案进入立法会用了七年多时间。我们所能做的真的只有这些吗?问题必须得到纠正 - 可能还要再等七年才能再次有机会!”


提案还指出,如果一家的士公司超过30%的司机都有违规行径,那么公司将负有责任。卓弈继续道,“如果一家公司30%以上的的士都不遵守法规,那就不只是部分司机的问题了,而是公司有系统有组织的行径 - 在这种情况下,公司应该被刑事起诉,永久失去在澳门开设的士公司的权利。”


MTPA称,就协会于2014年9月23日作为公众咨询流程的一部分,向DSAT提交的有关澳门的士行业的33页综合提案,他们没有获得任何回复甚至回执,让人失望。

这份提案可以在MTPA的官方Facebook页面Macau Taxi Driver Shame进行阅读,链接如下:https://www.facebook.com/groups/macautaxidrivershame/files/