F1 2014賽季的前七輪大戰也許被梅賽德斯主宰，但至少劉易斯·漢密爾頓和尼科·羅斯伯格之間的較量增添了不少看頭。F1在隊友交惡方面有著豐富的曆史，二位在假裝他們關系並不那麽糟糕方面做出了一些相當明顯的努力，卻糊弄不到任何人。
兩週前的摩納哥排位賽上，兩位隊友之間的氣氛空前緊張。最後一圈，暫時領先的羅斯伯格駕駛失誤，觸發黃旗。這一“事故”令漢密爾頓不得不放棄最後一圈衝刺。英國人事後接受訪問時，還援引了阿爾頓·塞納和阿蘭·普羅斯特在上世紀80和90年代的矛盾。
我們明白的，羅斯伯格和漢密爾頓不是朋友，這令我們聯想起F1賽場上隊友之間一些著名的明爭暗鬥，他們本應齊心協力，卻選擇了針鋒相對。
1) 阿爾頓·塞納 v阿蘭·普羅斯特
前面我們也提到過這對隊友，至今仍然是有史以來最令人難忘的爭鬥。對邁凱輪老板來說看似是天堂裏的一場比賽，卻成爲最苦澀的競爭。塞納贏下1988年冠軍頭銜，而普羅斯特于1989年勝出，很大程度上這要感謝那場著名的日本大獎賽，二位撞車。當時領先積分榜的普羅斯特被指控爲保住冠軍頭銜而故意撞車。一年後，普羅斯特效力法拉利車隊，塞納在第一個拐彎處將普羅斯特撞出比賽，確保自己摘得了桂冠。“仇恨”一詞映入腦海。
1989年著名的普羅斯特-塞納大撞車
2) 塞巴斯蒂安·維特爾 v 馬克·韋伯
這個敵對關系相當單方面。五個賽季中，維特爾奪得四個冠軍，而韋伯一次未得，德國人通常要比他的紅牛隊友快很多。但二位也是衝突不斷，這包括車隊將韋伯的新前翼給了維特爾，在二位都需要在排位賽中用到時；韋伯違背車隊命令競爭杆位；維特爾違背車隊命令，超越韋伯贏下2013年馬來西亞大獎賽。韋伯一向感到自己在紅牛的待遇糟糕，促使他在2010年英國大獎賽中勝出後在電台節目中挖苦道，“對一個二號車手來說結果還不錯。”
3) 尼格爾·曼塞爾 v 尼爾遜·畢奇
這是有史以來最激烈的競爭之一，盡管二位在1986年共同效力威廉姆斯車隊時都未能贏得車手總冠軍。曾于1981和1983年兩度拿下冠軍的畢奇，因1986年威廉姆斯將年輕的曼塞爾作爲頭號車手而忿忿不平，二位在這一年裏展開激烈爭奪…火藥味如此濃重，以至于他們從對方手中拿走的分數，將阿蘭·普羅斯特推上了冠軍寶座！1987年畢奇以最微弱的優勢贏得冠軍，之後二位分道揚镳，但硝煙繼續，也許是因爲畢奇將對方形容爲一個“缺乏教養的笨蛋”。
