距離世界一級方程式錦標賽（F1）2015賽季揭幕只剩下一週多點的時間，首站將在澳洲墨爾本進行，全世界的賽車迷都翹首以盼，期待看看本年度誰會在賽場上飈速。但那些期望豪門車隊之間能夠有實力接近的對決的球迷，恐怕會有點失望。
上週日，在巴塞羅那傑雷茲賽道進行了冬季的最後一個官方測試，盡管今年每個車隊都有不同的優先考慮 — 比如去除掉賽車的一些問題來提高整體的穩定性 — 但我們能確定的一件事，是梅賽德斯車隊將再一次壟斷2015賽季。
在傑雷茲車道的四天測試之後，尼科·羅斯博格以1：22.792的成績位居所有車手之最，緊隨其後的是衛冕世界冠軍劉易斯·漢密爾頓，他僅僅以3/10秒的差距落後，排名第二。威廉姆斯車隊的博塔斯和費利佩·馬薩排在他們之後，隨後是法拉利車隊的萊科寧和塞巴斯蒂安·維特爾，這展示了本賽季誰將是冠軍的有力爭奪者。
但對梅賽德斯車隊的競爭對手來說，真正的憂慮是這樣的 — 羅斯博格和漢密爾頓都用了軟胎完成了最快成績，而威廉姆斯和法拉利車隊都用上了“超級軟胎”，這是專門為了創造最快單圈成績設計的輪胎，擁有最佳的地面抓力，但是輪胎壽命很有限。
可能有待解決的最大問題，是紅牛車隊究竟會有怎樣的表現。連續第二年，他們在測試賽上飽受機械問題的困擾，所以他們更快的賽道成績還沒有出現。但我們不要忘記，紅牛車隊的丹尼爾·裏卡多是上賽季除了羅斯博格和漢密爾頓之外，唯一一個拿到過分站賽冠軍的車手。
但就年度冠軍車手的爭奪而言，看起來2015年又將是梅賽德斯車隊雙雄之間的較量。不過，至少羅斯博格和漢密爾頓之間的互掐總是很有趣！
