澳門的士乘客協會（MTPA）稱，它對星期二在澳門交通局（DSAT）總部舉行的交通咨詢委員會（CCT）會議中提出的“弱到無法接受的”立法“深感失望”。
它提出對一年內被抓違法八次以上的的士司機進行處罰。但MTPA主席卓弈指出，“考慮到的士司機在違法時通常難以抓到，這就意味著的士司機有可能一年內欺詐乘客幾十次而不受任何懲戒。會議提出的初步懲罰只是停牌一周，對行為不端的司機來說幾乎沒有多大刺激。”
進一步懲罰是停牌一個月，但MTPA稱，這是否意味著的士司機需要再被抓住違法九次，並無清晰闡釋。 MTPA相反提出了更為嚴厲的懲罰措施。
對於被抓到有非法行徑的的士司機，首犯罰款5,000澳門元，再犯停牌一個月，第三次則吊銷執照三年。研究表明，其他一些嚴懲的士司機不端行為的管轄區（例如新加坡）擁有尤其健康的的士行業。
星期二的會議還提出在的士中使用錄音裝置 － 但只能在的士司機同意安裝的情況下。卓弈指出，“真會有人相信，一個誆騙澳門訪客的的士司機會自願在車內安裝錄音裝置？這有意義嗎？”
“這個問題在澳門已經存在十年之久，而這些提案進入立法會用了七年多時間。我們所能做的真的只有這些嗎？問題必須得到糾正 － 可能還要再等七年才能再次有機會！”
提案還指出，如果一家的士公司超過30%的司機都有違規行徑，那麽公司將負有責任。卓弈繼續道，“如果一家公司30%以上的的士都不遵守法規，那就不只是部分司機的問題了，而是公司有系統有組織的行徑 － 在這種情況下，公司應該被刑事起訴，永久失去在澳門開設的士公司的權利。”
MTPA稱，就協會於2014年9月23日作為公眾咨詢流程的一部分，向DSAT提交的有關澳門的士行業的33頁綜合提案，他們沒有獲得任何回復甚至回執，讓人失望。
這份提案可以在MTPA的官方Facebook頁面Macau Taxi Driver Shame進行閱讀，鏈接如下：https://www.facebook.com/groups/macautaxidrivershame/files/。
